奥迪R8——赛道传奇的传承者

“R8”对于奥迪而言，不仅只是一辆超级跑车。它更是见证赛道辉煌，承载品牌精神的重要符号。
奥迪R8传承了奥迪延续近一百年的赛车运动基因，继承了多项久经大赛考验的顶尖技术，它是奥迪“突破科技 启迪未来”品牌理念最直接的体现。而奥迪R8 Spyder超级敞篷跑车，与所有奥迪R8一样传承了奥迪赛车的优秀基因，装备了更加创新的顶尖技术，将奥迪品牌中蕴含的“进取、尊贵、动感”价值推向了极致。
初露锋芒
奥迪R8传承的历史源自100年前阿尔卑斯山赛道上的轰鸣。
奥古斯特•霍希先生于1899创建了霍希公司，他当时就宣布：“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的汽车。”1909年6月，由于与股东的意见不一致，霍希先生离开了自己一手创办的公司，并迅速建立了自己新的“王国”，取名“奥迪”。新成立的奥迪公司采用“1”字商标，意味着要成为引领者、开拓者的信念和发展方向。
奥迪建立之初，霍希意识到公众对品牌的认知非常少，所以他一方面做出大量的宣传，告知人们奥迪品牌的来历。同时，他也意识到，只有证明自己产品的实力，才能得到公众对新品牌的信任，而参与赛车运动便是最好的证明方式。
于是，在1911年，奥迪C型车参加了堪称当时最为艰苦的长途汽车拉力赛事——阿尔卑斯山越野挑战赛。在当年的比赛里，75台参赛车辆中只有10辆车没有被罚分并顺利抵达终点，奥古斯特•霍希先生则是亲自驾驶着奥迪C型车，成功完成了2,250公里异常艰苦的阿尔卑斯山山地和公路赛段，并最终赢得冠军。
一年之后的1912年6月，一个完整的奥迪车队参加了阿尔卑斯山越野挑战赛：三辆奥迪赛车确保了车队冠军头衔，并在随后的1913年成功卫冕。在1914年赛事中，奥迪又一次证明了相对于竞争对手的优越性：全部五辆参赛车辆在没有罚分的情况下完成了赛事。当时处于主导地位的德文汽车刊物“Motorwagen”这样评价奥迪的成功：“首先，赛事结果是德国奥迪品牌的一个重要胜利，五辆赛车全部顺利到达终点并且没有罚分。奥迪取得这样的成功并不让人奇怪——在以前的阿尔卑斯山越野挑战赛中，奥迪汽车总是能够取得成功。”
从此以后，这成为了奥迪的一种模式——不断地将最新技术运用到赛车运动中，通过比赛证明自己的实力，并将这些得到检验的成果提供给消费者——奥迪R8系列便是这一模式的最极致体现。
银箭辉煌
如今，无论是一级方程式赛车还是顶尖的超级跑车，都采用了“后中置”发动机的结构，其中包括奥迪R8系列车型也采用了这种布局。后中置发动机的好处众所周知，但是很少有人知道，后中置发动机布局正是由奥迪的前身——汽车联盟公司在70多年前首先创造的，这也是百年奥迪献给汽车工业的一个惊喜和一份厚礼。
1932年6月29日，受世界经济大萧条影响，奥迪、霍希、漫游者和小奇迹四家汽车制造商在开姆尼茨市成立了汽车联盟股份公司（简称“汽车联盟”），并开始采用四环作为其标志。这也是今日奥迪品牌的前身。新公司仍然秉承奥古斯特•霍希先生的理念，开发最好的车型，并延续了通过赛车运动，证明产品优异性能的方式。
1934年3月，拥有狭长车尾设计的汽车联盟A型银箭赛车在茨维考下线，当即引发了一股狂潮。它的独特设计之处在于将16缸的发动机安放在驾驶员的后方，开创了中后置发动机布局。这样的设计有很多优势：首先，传动轴不必再穿过车手的驾驶舱，这意味着车手可以在车内坐得更低，随着重力中心的下降，风阻也随之降低；其次，油箱被安装在车身的中部，实现了车身前后50：50的最佳重量分配，令操控性能大幅提升。
A型银箭赛车首次公开亮相，便一鸣惊人。由汉斯•斯塔克驾驶的赛车在柏林的阿瓦斯赛道上轻松打破世界记录。并接连囊括了F1比赛的前身——欧洲GP汽车大奖赛以及德国公路赛和山地赛冠军，并一举改写了15项世界汽车速度纪录，这预示着四环“银箭”黄金时代的到来。
1935年，为了继续扩大优势，车队的工程师们打造出了改良版的B型银箭赛车，该车具有更加宽大、动力更足的V16引擎，确保了“银箭”的领先地位。
1936年，车队又推出了崭新的C型银箭赛车，该车同时在性能和设计两个方面具有超乎寻常的颠覆性。它不但是世界第一辆在普通公路上突破400公里/小时的超级驾驶机器，更是一件具有超未来风格的艺术品，以至于在2009年的上海国际车展上，几乎所有观众都误认为它是一款面向未来的概念车。
在当年的欧洲锦标赛上，赛车手伯纳驾驶着C型银箭赛车以大比分优势赢得了冠军，成为开创现代一级方程式赛车世界锦标赛的先驱，这使C型银箭赛车当之无愧地成为跨时代的不朽之作。
到1937年年底，汽车联盟的银箭赛车共参加了54场比赛，赢得了其中32场赛事的冠军。在此期间，“银箭”共刷新了15项世界记录和23项同级别的赛车记录。
从1938年起，根据欧洲GP大奖赛的新规则，12缸发动机的D型银箭赛车取代了16缸发动机的C型银箭赛车，继续席卷数项重大赛事的桂冠。当时最伟大的车手之一塔齐奥•诺沃拉利驾驶D型银箭赛车为汽车联盟赢得了3个GP大奖赛冠军，其中包括二战前的最后一站GP大奖赛——贝尔格莱德站的冠军。
当“银箭”不断地在赛车历史中创造奇迹时，二战的阴云笼罩了欧洲大陆，银箭的时代被迫落幕。同时跌入低谷的还有整个汽车联盟的命运。
称霸WRC
奥迪R8是一部采用quattro全时四轮驱动系统的超级跑车。奥迪的quattro全时四驱系统是奥迪的标志性技术，同许多其他奥迪创造的顶尖技术一样，它也经历了严酷的赛道考验，创造了辉煌的战绩。
战后的汽车联盟几乎被完全摧毁。但是，坚强的公司员工们又将公司重新建立起来——奥迪人并没有放弃他们的信念和坚持，在艰苦的环境下，开启了奥迪的复兴之路。
经过多年的不懈努力，奥迪在1980年的日内瓦车展展示了最新的科技成果——quattro 全时四轮驱动系统。随后，奥迪将其运用到了赛车运动中。从1982－1986年之间的WRC世界拉力锦标赛中，安装奥迪quattro系统的多款赛车创下骄人战绩，共获得23次世界拉力锦标赛赛段冠军；在世界范围内，共赢得了25个冠军头衔，在赛车运动史上留下了独特的“quattro”印记。
1987年，当奥迪不断取得佳绩的时候，却突然做出了一个震惊世界的决定——退出WRC世界拉力锦标赛。这是因为奥迪所在的B组赛事每年都有严重意外发生，而当时的赛事组织者缺乏足够的措施来保证赛道两旁观众的安全以及车手的安全。自此奥迪退出了WRC舞台。
勒芒王者
奥迪R8量产车的真正原型正是源自征服勒芒24小时耐力赛的奥迪R8勒芒赛车。
1999年，奥迪以两辆R8R开放式驾驶舱赛车和两辆奥迪R8C封闭式驾驶舱赛车首次参加了法国勒芒24小时耐力赛。经过这个赛季的尝试，奥迪最终确定采用开放式结构设计的赛车参赛，于是便诞生了在2000-2005勒芒赛季中所向披靡的奥迪R8赛车。
相比于其他国际顶级汽车赛事，勒芒24小时耐力赛以超长的行驶距离和比赛时间，被公认为世界上最艰苦的场地汽车赛事。它是对赛车和车手的技术、耐力的双重考验。也正是由于勒芒24小时耐力赛的艰苦，决定了经历该赛事检验的汽车技术能够更快、更可靠地应用于量产车。
2000年、2001年和2002年，奥迪凭借R8赛车的出色性能在勒芒赛事中上演“帽子戏法”——连续3次将勒芒24小时耐力赛冠军收入囊中。2004年和2005年，奥迪R8赛车又传奇般地在勒芒24小时耐力赛中获得连胜，将冠军数增加到5次。似乎这些还不够，在欧洲之外，奥迪R8在美国勒芒系列赛中同样捷报频传。
奥迪R8赛车所取得的辉煌来源于奥迪创领性的技术革新。其中最重要的一项就是2001年开始配备在R8赛车上的TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，这项技术以低油耗特点为其在长距离耐力赛中提供了巨大的竞争优势。R8赛车在参加过的所有80场比赛中一共获得了63场胜利，并且没有任何一台R8赛车的发动机在比赛中出现过故障，这样让人难以置信的可靠性令所有对手望尘莫及。
2006年的勒芒24小时耐力赛上，奥迪推出了R8赛车的继任者——奥迪R10 TDI赛车。和R8赛车采用的V8 TFSI汽油发动机不同，奥迪R10 TDI赛车搭载了革命性的V12双涡轮增压柴油直喷发动机。当年，R10在勒芒24小时耐力赛的一举夺魁，使奥迪成为了世界汽车史上第一个，也是勒芒24小时耐力赛历史上第一个用柴油发动机获得顶级赛事冠军的汽车品牌。而随后的勒芒2007年和2008年赛季中，实力超群的R10赛车也同样未让冠军旁落，帮助奥迪在勒芒成就了第二次精彩的“帽子戏法”。
2009年，奥迪加快了赛车更新换代的步伐——在R10 TDI赛车仅仅征战了3个赛季之后，奥迪便推出了全新的R15 TDI赛车。这辆新赛车采用了一部更轻、更小、更高效的V10 TDI发动机。
2010年，奥迪在上一代R15 TDI赛车的基础上，又推出了升级版的R15 TDI Plus赛车。新赛车搭载了全新的可变几何截面涡轮（VTG），并且车身的空气动力学设计较上一代R15 TDI赛车有了进一步改善。法国当地时间2010年6月12日下午3点，法国勒芒24小时耐力赛正式开始：经过艰苦卓绝的24小时奋战之后，三辆奥迪R15 TDI赛车历史性地包揽了领奖台的所有位置。
2011年，奥迪最新的一位“战士”R18 TDI赛车正式出征勒芒赛场。在2辆赛车不幸发生碰撞提前退赛的不利情况下，凭借高效的动力、超轻量车身、光电技术、能量管理和空气动力学等方面的最顶尖成果的应用，顶住了来自对手的压力，再次用第一个冲过终点的方式，证明了自己超凡的实力和不可动摇的地位。
至今，奥迪车队在勒芒24小时耐力赛中共获得10次冠军，并四次包揽领奖台前三名，胜率高达77%。
从一百年前的阿尔卑斯山谷，到刚刚褪去夺冠硝烟的小镇勒芒，奥迪通过这些顶尖赛事一次次地证明了自己的技术与实力。而奥迪R8不仅仅继承了中置发动机、quattro全时四轮驱动系统、高效动力系统等源自于这些赛道的顶尖技术，更传承了奥迪一直以来所坚持的进取精神。锋芒毕现的超级跑车奥迪R8，是对“突破科技 启迪未来”的最好证明和最佳展现。