中国首家汽车模型餐厅-长春李国华

长春李国华从收藏模型到制作模型，从普及汽车为你好到开办车模主题文化餐厅，传办了一个响当当的禺谷智业文化传播有限公司。目前正在规划落实世界最大的汽车模型博物馆。（2011年5月摄于长春）

车之谷餐厅 的 宝马包厢
 

  在我采访的车模行业中，有过中国车模第一人董跃生即“跃纪生车模大世界”的董跃生（业界敬称董老），也有过苏州陈继宗开设的中国首家车模博物馆，但没想到今年七月，在长春诞生了中国第一家以汽车模型为主题的文化餐厅——车之谷。这让我再次走进了这个车模的世界。

    其实，汽车对于长春来说，不只是一个重要的经济产业，更像是一种传奇，传说和承载着长春人的光荣和梦想。因此，汽车链条中的任何衍生产品，都和长春人的汽车情结密不可分。李国华，车模餐厅概念的设计者，车之谷餐厅的经营者，用十年时间，从喜欢汽车模型，收藏汽车模型，转变为一种和大众分享自己的所有和快乐，把快乐变成文化，集收藏和经营为一体的更高层次的人生乐趣和快乐事业。正所谓：“独乐乐不如众乐乐”。

 

 

 

他的车模收藏量超过吉尼斯世界纪录

车模的定义，是以真实汽车为蓝本，按真车一定比例缩小的收藏品。因为它以真实汽车为第一原则，是现实存在的汽车的真实表现，所以不仅具有观赏价值，同时也具备了附带文化含量的收藏价值。在中国众多的车模爱好和收藏者中，不少人把家当成车模的天堂，而李国华收藏了四千多款车模后，自己独自欣赏没意思，那么到底开博物馆好，还是怎么办能让更多人来欣赏他的车模，同时也能让这种分享能长期维持下去呢？

2000年，他开始在一汽汽车城经营车模，后来跟北京跃纪生车模世界的董老之间也有了密切的生意往来，渐渐懂得车模行业也有自己的文化。

2003年他取得了伪满皇宫溥仪座驾车模的授权。那时没有真车，只有照片。李国华查阅了大量资料，对照照片量尺寸，反复推敲，作出了比例十分精准的汽车模型。此后他的禺谷车模文化传播有限公司正式成立。在长春市的隆礼大厦四楼，一个不足500平方米的空间里，他珍藏了奔驰、宝马、法拉利、红旗、解放等众多名车，还有很多叫不出名字及很多国内早已绝版的车模。那里成了一个小人国的汽车城。在车模的数量上，4000种大比例车模的数量已经远远超出2000年载入吉尼斯天津某车模收藏馆的车模收藏量。但仅仅如此，李国华并不满意，通过经营车模，深切体会到了汽车对于长春而言，有着独特的文化属性。这种属性，使得李国华把尊重和热爱汽车文化的人，不论身份地位财富的贵贱，只要对方喜欢他的车模，他可以把自己开发的车送给对方，可以把自己引进的车模零利润销售给对方。随着车模经营规模的扩大，他对车模的认识更加专业和高层次，从拥有车模的欲望提升到了一个与大家欣赏和分享车模的境界。为了把车模文化推广到大众心目中。最后，他有了一个新奇的主意——把车模和饮食联系到一起，开一家车模咖啡吧。

 

 

车模餐厅诞生的前奏曲

车模餐厅，在国外并不稀奇，但在国内，对车模了解的人甚少，何况把毫无关系的两者结合起来，似乎难以想象。所以，当李国华要开一家车模咖啡吧时，许多人想象不到，汽车模型放在咖啡吧里，到底是卖车模呢，还是卖咖啡？边吃边玩？怎么吃怎么玩呢？尤其在咖啡吧这种安静的场所，似乎更适合聊天，不适合玩车模呀。这个复杂的问题，不仅许多人不理解，连李国华自己也很困扰。于是，他请了一个专家一起探讨关于车模咖啡吧的经营思路。和专家一番谨慎细致的探讨后，他把原来打算在商业街或旅游点开车模咖啡吧的想法变成了在一汽汽车城里开车模餐厅。

    也就在他脑子里冒出这新奇想法的时候，长春市政府的领导正在为长春的发展制定许多能彰显长春特色的文化项目，其中有一个项目和李国华的想法不谋而合，即决定批地开发汽车模型博物馆。但是，博物馆的建设需要的时间比较长。李国华还是先拿车模餐厅作为试点。三层楼，一千平米的面积，在一汽汽车城里，这样的车模餐厅规模对于车模发烧友们够大吗？试试看吧！

    2010年7月3日，在长春市锦程大街与越野路交汇处天茂城中央小区，汽车城主楼的后面，李国华精心设计、装修豪华的，名为“车之谷”的车模主题文化餐厅终于正式开张营业了。

法拉利包厢
 

怀旧餐厅，精美车模，时尚文化

    餐厅共有三层，一层和三层是大众消费厅，没有包厢只有散客餐位。但是布局格调很像咖啡吧，区间错落有致，天花板上如点点繁星的灯光，照射着橙色的四壁，令白昼如夜。咖啡座的墙壁上挂着大小不一的车模组图，就好像家里墙上的老照片，悠悠诉说着温馨的往事。怀旧感、温馨感、恋爱情调，在咖啡厅似的一楼餐厅里，走入其间的人会不由自主地产生一种想要倾诉、聊天的感觉。这样一种精致，一种优雅，似乎饮食不能作为主题，品味、感受和享受、熏陶于汽车文化才能彰显顾客的文化品位和人生情趣。

    二层是散客餐位和四间主题包厢——宝马包厢、法拉利包厢、一汽解放包厢、奔驰包厢。不同的汽车品牌包厢展示着各自品牌的汽车文化。每间包厢的橱窗里陈列着30多辆车模,墙上悬挂着很多精美图片，让用餐的客人慢慢品尝食物的同时，也从展示的图片中了解到相关汽车品牌的文化历史、汽车内部结构解剖图和该公司发展史等。

其中最特别的当属一汽包厢。空间十分大气、宽敞，中间摆了一张中国式的圆桌，就餐氛围非常适合亲朋好友。环绕在餐厅四周的是一汽历史图片、荧屏画面，一汽的历史辉煌与今日的成就穿梭其间，让时空在这里变成一汽发展的交响曲。

　　如果不了解车的人，被车模包围感觉不适，那么美丽而博学的餐厅服务小姐的车模故事讲解，不但可以缓解你的不良反应，甚至会让你喜欢上车模。服务小姐的讲解内容是包厢内的主题车历史、汽车企业发展的小故事。

有一位顾客来过“车之谷”后，留言：“好的环境对于一个餐厅来说，非常重要。很舒服，很惬意，就会很生活。和老朋友一起吃吃饭，聊聊天，看看车模，人就是需要这样一个地方去减减压，放松放松心情。”

    如果顾客因此喜欢上了车模，餐位附近就有车模展示柜，餐厅门口还有车模销售柜台。满眼车模让车迷们感觉瞬间陷入了车的世界。在这里，有一台英国第一辆蒸汽车模型，点燃酒精，发动机就可以发动。还有一款进口车模有1500多个零件，一名专业人员需要两天时间才能装好它。

　　在这里就餐，西餐厅的格调，长春汽车城的文化氛围，闪闪发光的车模玻璃柜，餐厅的每一处细节都让人感受到李国华的用心和细心，享受到汽车文化饕餮盛宴的精致和隆重。

一汽包厢

 

收藏家的个性人生

　　既然是汽车文化主题餐厅，那么菜肴的选择和做法，必然不能逊色于精美的车模和豪华的装修，而且厨师长还一定是要有文化品位的美食家。于是，李国华为了挑选自己满意的厨师长，停工半年，四处品尝美食，暗自寻找有文化涵养的美食高手。终于，原“香格里拉”厨师长马敬泽入了他的法眼。半年时间，他接近他，了解他，最终把厨师长人选敲定了，就是他！

　　但是优秀人才，往往有个性，有主见，有独特的思想。两个同样有个性的人，走到一起，需要磨合，或者说通过摩擦火花来创造新理念、新事物、新世界。他们甚至常常发生“领地”之争。李国华称，正是二人的无数次思想碰撞，他经过无数次反思，才有了今天的汽车餐饮文化。

7月3日，国内外的车模大腕聚首春城，他们相互交流自己的收藏经验及藏品。北京跃纪生车模大世界的董跃生（业界尊称董老）、日本知名车模品牌“京商”公司董事长蔡高尔亲自参加李国华“车之谷汽车主题文化餐厅”的开业典礼。在开业典礼上，董老说：“李国华先生是我们车模行业汽车文化的发起人、倡导者，十几年来他创造了许多第一，中国的第一辆轿车“东风金龙”限量版，中国的第一辆红旗牌轿车系列版，中国的第一辆解放牌卡车的套装版。他开发了许多具有历史意义、文化价值的经典仿真模型，很多都是限量版、珍藏版。他是中国开设汽车文化博物馆式餐厅第一人。”

    对于这家有着浓重汽车文化氛围的餐厅，车模大腕们表示：“这是中国开设的第一家汽车文化博物馆式餐厅。” 如今，在长春市政府的支持下，他将在长春建立全国最大的车模博物馆，更让很多人钦佩不已。

李国华称，第一汽车制造厂就在长春,这是特有的地域文化。汽车文化在长春有浓厚底蕴,生命力强大，挖掘它的文化，必然获得成功。现在除了拥有汽车主题文化餐厅，李国华还有自己的汽车模型制造工厂和销售公司。

　　李国华说，喜欢车模的人越来越多了，这是追求文明的象征。他真心希望喜欢汽车模型的人能来他的公司，与他一起探讨交流。

　　“车模博物馆讲述的是长春的汽车文化，它不属于某个人，而属于这座城市。”谈起将要建设的车模博物馆，李国华这样说。