时间：2011-09-03 10:09:14 浏览：2017
本报长沙讯董跃生从袋子里取出一副白手套，戴上眼镜，打开一个小木箱，在记者的注视下，小心翼翼地取出一具黄色车模，“这是1911年的奔驰林宝迪特木头车模，真车只生产了37辆，全球车模限量2000台，在国内不超过6台。”
董跃生自1979年开始收藏车模，27年的历史，从一名业余爱好者到一名资深收藏专家，并拥有了自己的公司，目前他是北京跃纪生汽车模型大世界总经理。
靓丽的名车，娇媚的模特，也许让你怦然心动，在长沙车展的汽车用品展区，你会为一辆辆汽车模型的精致做工而震惊：劳斯莱斯、奔驰、林肯等名车，缩小到眼前能够抓在手中的车模，精致程度让人不可思议。“这些汽车模型都是按照一定比例严格制作，做工复杂，一个汽车模型由几百个小零件组成。”在董跃生眼里，这些汽车模型都是自己的“宝贝”。
董跃生在部队汽车连的时候，他的一个朋友从国外给他带回了一辆1930年出品的凯迪拉克车模，让本来喜爱汽车的董跃生备感震惊，生硬笨重的汽车变成精巧的模型，从此他一发不可收拾，全身心地开始收藏汽车模型。
在100多辆“世界名车第一台”中，董跃生拥有其中20多辆：世界著名的车模工厂美国富兰克林19世纪80年代生产的藏品三款木头老爷车原版、世界第一台劳斯莱斯、第一台杜耶等。
1998年起，董跃生便带着这些“宝贝”参加各地的车展。这次是第一次参加长沙车展，带了自己的600多个车模。
据介绍，车模的价格在300元到800元间。董跃生说，本次车展并没有销售目标，“最重要的是传播车模文化，展示汽车的历史，而不是单纯的买卖。”
媒体链接：http://auto.sina.com.cn/news/2006-12-18/0745239072.shtml