热了车市火了车模

收藏是生活艺术的一部分，随着汽车走入寻常百姓家庭，汽车模型的收藏现如今也已成为了一种新的时尚，汽车模型不仅是一件精致的艺术艺品，更浓缩了汽车本身的丰富内涵，是汽车文化最主要的载体。本期我们就将带您走入一个精彩的汽车模型世界。

汽车模型的诞生世界上第一批车模诞生于1914年，当时，美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。

汽车模型的制造车模是一件工艺品，虽然体积和真车相比相去甚远，但在设计手段和生产工艺上毫不马虎。与真车的冲压、焊接、喷漆、总装四大工艺一样，车模的制造也基本包含这几道工序。每一款模型车都有明确的仿制原形车，在工艺允许的条件下，它必须尽可能地忠实于原车。因此车模在设计前必须由汽车生产厂提供的真车的相关图纸，车模生产厂按比例缩小尺寸并制作一部类似于“油泥车”的样板模型，再以真车和图纸对样板模型和进行反复的推敲、比较、修正，尽量做到逼真。接下来就是将样板模型送交整车厂进行确认，确认完毕后就可以根据样板模型来设计零件图纸和模具了。车模制造的关键还在于模具，模具通常是靠高级技师手工打造，一套模具的完成时间一般需要2-3个月。随着技术和市场的不断发展，现在有一些规模较大的模型制造厂已经开始采用CAD/CAM/CNC等先进技术进行设计和加工，大大提高了生产效率和产品质量。有了模具，再经过铸造、冲压、注塑等工序生产出零部件，再通过加工、铆接、上漆最后进入手工装配，这样一部汽车模型就应运而生了。车模一般使用的材料是锌合金，一般一个车模要经过300多道加工和装配工序，最高的有些经过1600多到2000多道工序，才能完成一个车模。由此可见车模的生产还相当复杂哩！

汽车模型的鉴赏----比例车模属于模型的一种，因此其比例一般采用常用模型的比例。每种产品的模型都有它最合适的比例，比如仿真船模用比较小的比例1:300、1:350、1:900、1:1500等，仿真航模主要集中在1:48-1:100之间，常用的为1:48、1:72，汽车的体积和前几者相比要小许多，因此其模型采用的比例就比较大，一般使用的有1:10、1:12、1:18、1:24、1:32、1:43。仿真模型的比例有一定规律，就是在一个不太大也不太小的范围之内，使用一个合适比例来把真车的结构、外型和内饰尽可能地表现出来。模型比例的不同，其仿真程度也有较大的差别。因为越细小的东西在工艺上要求越高，因此1：43的车模相对与1：18的车模来说在细节上要省略许多。通常1：18车模的行李厢、门等都能打开，方向盘、轮胎等都能联动，而1：43的车模大多数都是整体封闭式的。国内有一款1：43的帕萨特小车模做到了行李厢、发动机仓、双门都能打开，轮胎与方向盘联动，做工精良，相当出色，值得收藏者关注。----品牌和价格和真车一样，汽车模型也有品牌。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO)了，这是一个日本的品牌，主要生产各类模型，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型。其代表作就是007系列中占士·邦德的座驾宝马Z8了，一般一个模型收藏者的柜子里肯定会有这么一个辆动感十足的敞蓬跑车并且肯定会放在最显眼的位置。京商出品的汽车模型做工精良，仿真程度较高，非常有质感，深受车迷们的喜爱，特别是一款价位在3200元比例为1：12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，可谓极品。但是京商车模的价位偏高，许多模型收藏者只能望“价”兴叹，因此泰国产的玛莎图(maisto)车模由于价格在250元左右，在国内市场上占有很高的份额。特别是近几年来玛莎图不断改进产品质量，出品的车模型号、品种也日益增多，成为国内汽车模型收藏市场中的中坚品牌，如玛莎图出品的大众甲克虫、迷你车、本田S2000、悍马军车等车型都非常经典。国内车迷熟悉的车模品牌还有香港的安翠(ANSON)，泰国的UT，法国的鹰牌(EAGLE)，德国的Minichamps等等。此外还有两个品牌比较特别，一个是车迷比较熟悉的富兰克林(Franklin mint)，这是一个美国品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术已足以让人叹为观止，因此多年以来一直雄踞静态模型霸主地位。另外一个很多人可能比较陌生，就是意大利的MR，该品牌一直以限量生产1:43模型而享誉欧美模型市场。MR模型的特点是手工打造，高度紧密，限量发行最多不超过499辆。笔者曾经拜访该公司的网站，所售车模最低价格不低于1万元人民币，如果是一个5万元的宝马Z8模型，按照比例和真车比较一下价格，哪个更贵呢？----质量汽车模型和玩具车不同，它是按照真车缩小比例来仿制的，因此其仿真程度对于模型的质量来说相当重要。好的车模仿真程度高，连细小的地方都精工细作，前面说过的1：12的极品宝马就是一例子。观察车模的外形是辨别仿真程度的直接方法，拿到车模后首先要看其在形状方面是否变形，想一想你在马路上看到的真车形状是否是这样的？其次再看油漆质量，一款质量上乘的车模表面油漆应该非常均匀，在灯光下无明显划痕和杂点，拿京商的1：18模型来说，油漆质量就比玛莎图的要高出许多。上海大众出品的1：18的帕萨特B5模型，使用的油漆与真车几乎完全一样，色泽光亮，金属感十足。车模零件的做工也直接影响其质量，比如车模的内饰是否用了真皮，车门、行李厢在开闭的时候是否有松动现象，金属镀件是否光亮，仪表板使用的是粘纸还是塑料。一些细微的地方往往最能看出一款车模的质量，比如可以仔细观察一下模型前后的牌照做工，看看反光镜是不是能映出东西来，还有可以把模型反过来，看看车子低部的底盘、排气管，还有是车模的传动装置是怎样的，这些都可以作为鉴赏车模质量的方式。此外车模的包装也十分要紧，如果包装不好，车模在运输过程中很容易受到损坏，如果是简易包装，最好要仔细检查一下有没有短裂、压碎的地方。

汽车模型的收藏价值工艺价值：汽车本身就是一件艺术品，而仿真的模型再现了形态各异的真车，每一款汽车模型都是对原车的诠释，放一个在家中的壁橱里，既美观又有品位。历史价值：车模型最直接的好处就是可以了解汽车，增长知识。很多车模收藏者对自己收藏的模型原车了如指掌，对汽车的发展历史也有相当深的了解。汽车发展仅百年多，但整个世界却因汽车而在这百年中却发生了巨大变化，因此汽车所涵盖的文化内涵相当丰富。升值潜力：一些限量生产的车模通常是生产一定数量之后就将模具销毁，由于手工制作的模具无法复制，这些模型车也由此而身价倍增。还有一些极品车模每一辆都是纯手工制作的，这些模型更是价值连城。此外普通车模也因为模具耗损而停产，也具有相当的升值潜力。

中国市场潜力巨大初步估计目前我国的汽车模型收藏者至少有30万人，并且数量在不断地扩大。汽车模型作为汽车文化的一个载体，是培养潜在客户和取得利润收入的绝好机会。因此无论是整车生产厂还是模型经销商都对这一市场发展前景充满信心。国内几家主要汽车生产厂已经逐渐重视对汽车模型的开发和运作，上海大众专门成立了公司来经营自己的公关礼品，一汽大众在宝来上市前就推出了车模。将汽车模型以及相关的汽车文化用品作为一种产业来运作，已经成为汽车厂商的共识。

随着汽车市场的不断发展，汽车文化公司也如开始出现。

一位资深车模收藏者说过：从汽车模型中能够感受科技的力量、时代的气息，它不仅仅是过去的记录，也应是现在和未来的提示。