时间：2012-01-28 08:51:05 浏览：2116
进入20世纪90年代后，汽车模型产品形式、材质的多样化和精良的制造工艺， 让更多的儿童和成人加入到汽车模型消费队伍，新兴的汽车市场国家对汽车模型的消费需求也日益扩大。车模行业制造商生产规模日益庞大，自有品牌、ODM、OEM等各类生产商激烈竞争。
一批新兴的车模生产商风起云涌，成为老一辈的可怕竞争对手。这对Burago之类的公司冲击非常大。这批新兴的车模生产商，便是今天大家耳熟能详的品牌：Franklin Mint、Danbury Mint、Paul Model Arts、Kyosho、Minichamps、AutoArt、Maisto……
其中，美国的富兰克林（Franklinmint）和意大利的MR，是国际市场上两个比较特别的品牌：前者的宗旨是让汽车历史在现实中体现，全部由手工打造，多年以来一直雄踞静态模型霸主地位；后者一直以限量生产1∶43模型而享誉欧美模型市场。MR 模型的特点是手工打造、高度紧密、限量发行，最多不超过499辆，其产品多在数千元甚至上万元人民币不等。
在这一阶段，全世界几乎所有的汽车模型厂商，都先后把生产线搬到了中国。新兴的品牌，如AutoArt、Sun、CMC、Kyosho，也加入了车模生产商的行列，他们也同样选择在中国生产。但也有个别的品牌车模，坚持在自己的国家生产。
目前，世界上较有影响的车模品牌主要在美国、德国、意大利、日本和中国香港等，模型比例一般有1∶8、1∶12、1∶16、1∶18、1∶24、1∶43、1∶50和1∶87等，种类则有房车、跑车、赛车、工程车和巴士系列。
今天，一些世界著名的汽车厂家，如奔驰、宝马，也在推出自己制造的车模，利用仿真模型车进行形象推广、提高企业知名度。车模所用的图纸往往就是真车的设计图，有的车模甚至达到了和新车同步面世。这类车模自然成为了众多车模收藏者追逐的对象。
随着汽车模型的发展，汽车模型的仿制范围不断扩大：从欧洲盛行的掀背车、两厢车，到美洲的大型皮卡，再到受到亚洲人民追捧的三厢车；从极速飞驶的F1一级方程车，到翻山越岭横跨欧亚大陆的拉力赛车；从四个轮子的轿车到十几个轮子的拖挂货车等不胜枚举的汽车型式，都有相关的车模问世。
与此同时，汽车模型的产品结构日益丰富，不仅有毁模绝版、限量发行的车模，也有批量生产、销售达数十万具的普遍车模；不仅有只值几元钱的简单车模，更有价值数十万美元的钻石车模、黄金车模；不仅有1∶2、1∶4的超大型车模，也有1∶250的微型车模。
汽车模型的产品功能日趋多样，花样不断翻新，市场上除了早期的静态观赏车模、动态娱乐车模、遥控竞技车模，以及用于DIY自我拼装的汽车模型、可以升级的汽车模型外，汽车模型还被制成各种功能和用途的产品，如车模打火机、车模汽车香水、车模鼠标、车模笔、车模烟灰缸、车模钟表、车模手机、车模钥匙扣等等。
汽车模型的产品材质不断翻新，传统的静态汽车模型的制作材料一般有亚铅合金、塑胶、锌合金三种，其中以锌合金为主。随着汽车模型爱好者需求的变化，合金汽车模型不能满足市场需求，目前世界许多著名的汽车模型生产商在汽车模型制作材料上投入了大量的研发力量，水晶、木制、塑胶材料制作的汽车模型相继问世，尤其塑胶车模，以制作精美、手感逼真、价格低廉、性能卓越、娱乐功能强大得到了汽车模型市场的高度认可。
汽车模型市场上，产品的更新速度日益加快，产品生命周期逐步缩短。由于汽车市场车型的更新速度加快，新车型取代老车型的步伐也在加快，畅销车型的生命周期在缩短。与此相对应，汽车模型的产品更新速度也在加快，车模制造商竞相抢在仿制车型上市之时甚至上市之前将自己的车模推向市场，以获得最佳的销售表现；除了极少数经典的车型外，大多数的汽车模型也在相应车型停产以后逐步退出市场舞台，产品生命周期逐渐缩短。
作为“汽车的缩影”，汽车模型越来越精致出彩，吸引了越来越多的车模收藏爱好者。
董跃生先生指出，在中国，随着汽车工业的飞速发展，汽车成为几乎所有男人为之魂牵梦萦的一种商品，汽车模型的收藏爱好者们在中国民间收藏大军中开始占有了一席之地。