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1972年雪铁龙DS23蝮蛇 汽车模型 NOREV 181573 1:18 暗红色

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品牌:NOREV

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  • 商品描述
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  • 雪铁龙DS是由法国雪铁龙公司从1955年到1975年生产和销售的一款高档轿车。该车由意大利雕塑家和工业设计师Flaminio Bertoni和法国航空工程师André Lefèbvre设计,DS车身设计的空气动力学被认为具备未来风格,并且使用了创新技术,包括液压停车自平衡系统。
    DS在行驶品质,可操作性和制动力方面具备先进高质量品质。在雪铁龙D系列20年的生产销售期间共售出近150万辆。在1999年世纪之车的竞争中排在第三位,被认为世界上最有影响力的汽车设计。并被《Classic & Sports Car》杂志评为最美丽的汽车。
    1955年款的DS巩固了雪铁龙在汽车创新方面的品牌形象。成功继承了雪铁龙Traction Avant之前曾在1934年取得的世界上第一款大规模生产的硬壳前轮驱动汽车的地位。事实上,DS造成如此巨大的轰动,以至于雪铁龙担心未来的车型无法采用同样大胆的设计标准。使得雪铁龙从1955年至1970年再也没有推出过新车型。
    DS曾计划开发一款大型的昂贵的高档车型(executive car)和一款向低端延伸的品牌尝试,但两者均没有结果。整个20世纪50年代末和60年代的雪铁龙开发了许多新的车辆以针对2CV和DS之间,像标致403,雷诺16和福特Cortina等车辆占据的庞大市场,但也没有投入生产。他们要么不经济建造成本太高,或者是设计太过普通的“我也是”车,而不符合公司高标准的革新形象。
    雪铁龙同时还生产的其他型号车辆,比如装备两缸发动机非常实用的雪铁龙2CV经济型汽车(该车基于一个当时世界上最先进的独立悬挂底盘)。 Flaminio Bertoni还设计了雪铁龙Ami,试图以DS的造型结合2CV先进的底盘。在20世纪60年代的法国,这是非常成功的。但由于该车极具争议的造型和嘈杂且动力不足的动力系统,该车较少的出口。 后来的雪铁龙Dyane是一个现代化的2CV两厢车,以与雷诺4竞争。
    直到1970年雪铁龙终于决定使用雪铁龙GS替代DS,而且该车获得了“1970年欧洲汽车”的桂冠,并且有一辆250万的可观单价。但它仍然采用一款动力不足的四缸水平对置风冷发动机,而预期中采用汪克尔转子发动机版本并未达到满负荷生产的期望。