1947年宾利 烟草大王版 富兰克林 1:24 S11E152 B11WW92

【车模名称】 1947年宾利MARK VI 烟草大王定制版 限量版/1947 FRANAY BENTLEY MR ZIPPITY DO DA
【车模品牌】 富兰克林
【车模比例】 1：24
【商品颜色】 黑色
【车模说明】 1947年烟草大王定制版，限量发行，品相完好，现货原包！限量750台，绝对值得收藏和拥有的极品模型！
关于宾利Mark VI车型的简介：
       在1946年宾利推出了全新的Mark VI车型，其生产时间一直持续到1952年，但是最后仅有5200多部这种车款问世。
       Mark VI是一款大型的且令人耳目一新的4门车型，它的问世标志着完全由劳斯莱斯自己打造的首款车子的诞生，同时它也表明了劳斯莱斯致力于标准车体构造的愿望。而在此之前劳斯莱斯汽车公司与宾利都是向车体设计室提供滚动式底盘而要求对方为其进行车体打造并根据买主的意愿进行配置的。因此打造出的车子规格都各不相同并且每一部车子都是独一无二的。
       但是随着Mark VI的问世，以往的造车程序改变了。首先Mark VI所采用的标准配置的钢质房车车体在一家锻压钢厂进行生产，然后作为汽车外壳运到劳斯莱斯汽车组装厂所在地并在这里将车体与底盘组装到一起。而后这些组装起来的车款再进行涂漆，配置灯组并进行镀铬设计。同时此时车子的前大灯也不再是独立的部分而集成到了车子前翼板里面了。而车子构造的最后一部--内饰设计上采用了皮革与胡桃修饰面。此外，在1949年之前，所有的Mark VI采用的都是右手座驾驶。
       除了以上所述配置外，Mark VI还将天窗与后轮轮罩作为选择配置，而后来天窗成为所有宾利Bentley Mark VI车款的标准配置。
       另外，宾利Bentley Mark VI在6年的生产时间里仅有很少的改动，其中最为突出的改变就是：在1951年，Bentley Mark VI配备了更大型的4.5升的发动机，从而提升了车子性能表现。但是在1951年之前打造的4000部Mark VI车款搭载的都是F-Head型的4.25升直列6汽缸发动机并配有两个SU化油器，采用铝质的汽缸头。而发动机的动力输出通过采用单片离合器的4速手动变速器传递到车子后轮上，从而促使车子顶级时速达151公里/时。与此同时，带有伺服器的鼓式刹车系统能够为车子带来制动力量，而车子的悬挂为线圈弹簧组成的完全独立悬挂系统。
       最后，共有4000部宾利Bentley Mark VI配备了4.25升的发动机，而其中的832部采用了个体车体设计室设计的车体（包括轿车与敞篷车两种造型）。同时另外的1202部宾利Bentley Mark VI则配备了4.5升的发动机且其中的180部具有个体车体设计室量身打造的车体。
       然而现在，大多数宾利Bentley Mark VI都不复存在了，其原因很大程度上要归于二战刚刚结束后的钢材质量太差，从而导致车子最终都生锈毁坏了。